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羅穆盧斯的“天空之旅”

約格爾·登德勒

Jörg Dendl

正如歐洲人在歷史課上所學(xué)到的那樣，羅穆盧斯是神話中羅馬城的建立者。很多人都知道他來(lái)自火星，知道他與雙胞胎兄弟雷穆斯因?yàn)榫驼l(shuí)應(yīng)該獲得神的支持并以自己的名字來(lái)為新建的城市命名的問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，最后爆發(fā)戰(zhàn)斗。但是“羅穆盧斯之死”的故事卻鮮為人知。

事實(shí)上，羅穆盧斯之死的故事卻很有意思。羅馬歷史的編寫(xiě)者蒂托·李維（Titus Livius）曾在他的《羅馬史》中這樣寫(xiě)道（第1章第16節(jié)）：

在他將要去檢查服兵役前的體檢安排之前，在沼澤邊的田間召開(kāi)了一次集會(huì)。正在這時(shí)狂風(fēng)暴雨亂作，國(guó)王羅穆盧斯被吹上了厚厚的云層，所有人都被眼前這一幕驚呆了，從那以后世間就再?zèng)]有了羅穆盧斯的音訊。

羅穆盧斯的繼任者曾說(shuō)，羅穆盧斯是被劫持到天上的。更為有趣的消息是，一個(gè)所謂是上帝和一個(gè)過(guò)世了的女人的兒子也在原因不明的情況下消失了。類似這樣的傳說(shuō)在星際航行學(xué)中非常普遍。就是在《舊約全書(shū)》也有類似的內(nèi)容。像這樣幾種自然現(xiàn)象（海嘯，雷和暴風(fēng)雨）并發(fā)的情況預(yù)言家以西結(jié)書(shū)也曾提到過(guò)，并且艾利亞斯也是以幾近相同的方式從地球上被“召回”的。

在他與同伴散步聊天之時(shí)，突然出現(xiàn)了一駕由烈性馬拉的燃燒著火的馬車并將兩人分開(kāi)。（《皇帝之書(shū)》2,11）

當(dāng)以西結(jié)書(shū)遇到亞維斯（Jahwes）皇車或艾利亞斯被卷入到上升的暴風(fēng)中，這些歷史記載出現(xiàn)時(shí)，都不得不使人想到，在蓋巴河岸發(fā)生了與此類似的事情。但值得關(guān)注的是《羅馬史》中只提到了狂風(fēng)卻沒(méi)有提到風(fēng)纜車。李維為什么沒(méi)有提到風(fēng)纜車已經(jīng)成為一個(gè)謎。因?yàn)樵诹_馬浮雕中有一幅羅穆盧斯在車上，又是如何升上天的圖像。也許李維寫(xiě)的東西只是眾多神話中的一部分，全世界的這些神話幾乎都以相同的形式出現(xiàn)，其中《圣經(jīng)新約》中耶穌升天的一段流傳甚廣：這些地球外的人與人類生下的孩子，在圓滿完成自己的使命后又回到了他們父親的身邊，回到了他們自己的星球。

克里斯托弗·哥倫布和皮里·雷斯地圖

丹特·昂薩維尼

Dante Ansovini

克里斯托弗·哥倫布無(wú)疑是一個(gè)勇氣十足、果敢并堅(jiān)定的航海家。但他卻從未想過(guò)，為了要到達(dá)傳說(shuō)中位于西邊的印度海岸而需要孤注一擲，也沒(méi)有想到在逼不得已時(shí)竟然要以犧牲三條船船員生命的代價(jià)去冒險(xiǎn)。

克里斯托弗·哥倫布的《航海日志》中有幾處十分有趣，發(fā)人深�。�

周日，1492年9月16日：“……為什么所有人都認(rèn)為，我們正位于某個(gè)小島的附近。但我認(rèn)為，離我們很遠(yuǎn)的地方才會(huì)是大陸�！�

他的記載令人感到十分奇怪，原因在于此時(shí)的哥倫布怎么知道將要到達(dá)的地方是小島還是大陸呢？

周三，1492年9月19日：“剛剛下過(guò)了幾場(chǎng)陣雨，但卻都沒(méi)有刮風(fēng)，這預(yù)示了我們現(xiàn)在很接近陸地了。我堅(jiān)信我們的船一定會(huì)在南面或北面靠岸，這一定能夠?qū)崿F(xiàn)�！�

時(shí)至今日，人們依然會(huì)有這樣的疑問(wèn)，哥倫布在沒(méi)有地圖的情況下，在完全陌生的水域中如何做出這樣肯定的論斷？

周二，1492年9月25日：“我與平塔號(hào)船長(zhǎng)馬丁·阿朗索·平松船長(zhǎng)進(jìn)行了一次長(zhǎng)談，是關(guān)于一幅航海圖！這幅圖中畫(huà)有這片水域和其中的島嶼。三天前，我在甲板上將航海圖交給了他。”

這是哥倫布第一次提到原本不可能存在的航海圖。

周三，1492年10月3日：“……還沒(méi)有另外的小島，但我認(rèn)為，我們已經(jīng)駛過(guò)了在航海圖上繪制的小島�！�

哥倫布如此地相信這幅航海圖，簡(jiǎn)直令人難以置信�，F(xiàn)在人們著實(shí)應(yīng)該對(duì)這幅神秘的航海圖進(jìn)行探究了。1929年，一位美國(guó)科學(xué)家在土耳其伊斯坦布爾一個(gè)名叫托普卡皮的考古博物館中一摞厚厚的中世紀(jì)文件中再次發(fā)現(xiàn)了一張落滿塵土的舊地圖。十分令人震驚的是：地圖的最西邊是美洲大陸，向南一直延伸到了南極洲。這張地圖體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的人們認(rèn)識(shí)所能達(dá)到的最遠(yuǎn)距離。這張地圖是一個(gè)名叫皮里·雷斯海員（1554年去世）在1513年繪制的。盡管這張地圖中繪制了山、峽谷和海峽，但跟現(xiàn)在的地圖比，其中仍有很多面積被標(biāo)記為未知領(lǐng)域。

在這張地圖被發(fā)現(xiàn)很久之后，也就是20世紀(jì)50年代，人們才開(kāi)始測(cè)量南極洲并繪制那里的地圖。這時(shí)人們才再一次想起了伊斯坦布爾那張奇怪的地圖，并將其與自己的作對(duì)比。人們無(wú)比驚奇地發(fā)現(xiàn)：兩張地圖在很多細(xì)節(jié)上都相互吻合。甚至是今天仍然被厚厚的積雪所覆蓋的山脈和山谷在當(dāng)時(shí)都已經(jīng)被標(biāo)注出來(lái)了。

圖1  著名的皮里·雷斯地圖。

一項(xiàng)檢查帶來(lái)了讓人意想不到的結(jié)果：20世紀(jì)50年代繪制的這張地圖是西半球的一張“照片”，是從極高的高度進(jìn)行拍攝的。當(dāng)然這張地圖也在隨著時(shí)間推進(jìn)而不斷被復(fù)制和修改。而皮里·雷斯地圖但卻是以赤道為出發(fā)點(diǎn)的“照片”。這張地圖的中心是今天埃及的開(kāi)羅。由于地球的曲度相應(yīng)地很多細(xì)節(jié)有些失真。

哥倫布是否可能看到過(guò)這張古老地圖之前的版本呢？一些線索表明，所有的海員都知道這張地圖，但是沒(méi)有人認(rèn)真對(duì)待過(guò)它。關(guān)于如何借助強(qiáng)大的想象力繪制而成這樣一幅地圖的解釋也層出不窮。

這是對(duì)哥倫布的一個(gè)猜測(cè)嗎？這種可能性是很大的。顯然這張地圖能使他更快地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，但他為什么對(duì)這張地圖繼續(xù)保持沉默？有這樣一個(gè)十分令人信服的理由：很明顯，他害怕別的海軍將領(lǐng)因此會(huì)取代他，去完成這項(xiàng)任務(wù)。哥倫布想獨(dú)自實(shí)現(xiàn)通過(guò)海路到達(dá)印度，并滿載黃金和鉆石歸來(lái)。

在哥倫布的《航海日志》中還有另外一處十分引人注目，它能夠向人們更確定無(wú)疑地證實(shí)哥倫布是知道這張皮里·雷斯地圖的：人們都知道，哥倫布在計(jì)算到“印度”的距離和航行時(shí)間時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)很大的錯(cuò)誤。這其中的原因是什么呢？因?yàn)槠だ铩だ姿沟貓D對(duì)大陸的描繪本身就是失真的。只有直徑為8000公里的一塊面積能在地圖中合乎尺寸地描繪出來(lái)，超過(guò)這個(gè)距離的地方必然都會(huì)有所失真。距開(kāi)羅越遠(yuǎn)，地圖上所產(chǎn)生的誤差就越大。哥倫布似乎對(duì)此是知道的，至少是有感覺(jué)的。每天晚上他都告知船員們已經(jīng)行駛過(guò)的距離，但這個(gè)數(shù)值都要比實(shí)際情況小，也比他寫(xiě)進(jìn)航海日志里了數(shù)值小。在他1492年9月9日的日志里我們找到了這樣的附注：“我決定將記下的數(shù)值寫(xiě)得比實(shí)際上要小，為的是一旦航海所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，船員們不會(huì)失去勇氣。”

可惜除此之外沒(méi)有更多的線索能證明哥倫布確實(shí)使用了皮里·雷斯地圖（確切地說(shuō)是皮里·雷斯地圖之前的版本）的證據(jù)了。但是我們也不能排除，哥倫布手中會(huì)有其他關(guān)于美洲大陸的地圖。但就目前為止，我們所知道的出自哥倫布時(shí)代的地圖只有皮里·雷斯地圖。

另外一種可能就是，地球之外的智慧之物不僅繪制了整個(gè)地球的地圖，并且在500年前為哥倫布指明了去往“新大陸”的路線。