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SWOT分析，通常也被稱為態(tài)勢(shì)分析或優(yōu)劣勢(shì)分析，即對(duì)一家企業(yè)的內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)條件進(jìn)行分析。具體方法是將與研究對(duì)象密切相關(guān)的各種主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（Strength）、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）和威脅（Threat）等，通過調(diào)查列舉出來(lái)，然后依照矩陣形式進(jìn)行排列，并用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來(lái)加以分析，從中得出一系列帶有一定決策性的結(jié)論。

圖2-9 SWOT分析法通過順豐SWOT分析，我們可以對(duì)順豐速運(yùn)所處的情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，在研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，制定出具有針對(duì)性的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對(duì)策等。

◆優(yōu)勢(shì)（Strength）

（1）速度優(yōu)勢(shì)快遞市場(chǎng)的角逐，速度是決定性的因素。對(duì)任何一家快遞企業(yè)而言，要想占得更大的市場(chǎng)份額，就必須爭(zhēng)取更快的運(yùn)送速度。

順豐速運(yùn)作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)“速度為王”的典范，其運(yùn)送速度比其他民營(yíng)快遞高出約20%，而其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，中郵速遞（EMS）的運(yùn)送速度甚至比其他民營(yíng)快遞企業(yè)還要慢約50%。

2009年時(shí)，順豐速運(yùn)已經(jīng)開始自組貨運(yùn)航空公司；截至2013年11月，順豐除擁有的13架自有全貨機(jī)，還租賃了19架全貨機(jī)。目前，順豐自有和租用的飛機(jī)更是占據(jù)了明顯的航空資源優(yōu)勢(shì)。無(wú)論從配貨的機(jī)動(dòng)性上，還是從輸送快件的時(shí)效性上來(lái)看，都已經(jīng)形成了一定的規(guī)模壟斷。

（2）經(jīng)營(yíng)靈活 順豐速運(yùn)屬于一家民營(yíng)性質(zhì)的快遞公司，與中郵速遞（EMS）等國(guó)營(yíng)快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式相比較而言，更具有靈活性。

服務(wù)方式方面，順豐速運(yùn)實(shí)行的最為人性化的“1小時(shí)內(nèi)上門取件”服務(wù)，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。而且，在寄件的封裝、重量、尺寸等方面沒有過多死板的要求。

服務(wù)時(shí)間方面，順豐速運(yùn)目前實(shí)行的是“兩班制”，晝夜不間斷運(yùn)營(yíng)，以保證每一件包裹都能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。

（3）企業(yè)文化文化是企業(yè)生存的基石，價(jià)值觀是企業(yè)的靈魂和精神所在。順豐速運(yùn)力求讓企業(yè)的價(jià)值觀通過員工的思想和行動(dòng)表現(xiàn)出來(lái)，熔鑄到企業(yè)的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力和生命力當(dāng)中。

順豐速運(yùn)有著“成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司”的企業(yè)核心價(jià)值觀和“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的企業(yè)愿景；有自身的一套較為完善的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，和一批先進(jìn)的設(shè)備、系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡(luò)，從而能夠全面保證運(yùn)送的速度與質(zhì)量。

◆劣勢(shì)（Weakness）

（1）從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低我國(guó)的民營(yíng)快遞起步晚，起點(diǎn)低，技術(shù)含量低，初始資本投入較少，屬于利潤(rùn)較大且容易進(jìn)入的行業(yè)。因此，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，多為廉價(jià)勞動(dòng)力，因此導(dǎo)致快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。

另外，由于國(guó)家對(duì)民營(yíng)快遞行業(yè)的管理存在很多“真空”區(qū)域，因此，造成了一些企業(yè)為了追求眼前利益而管理松散，以致整個(gè)快遞行業(yè)的形象都受到影響。

（2）資金不足，融資渠道不暢通快遞企業(yè)由于需要投入大量的人力、物力，因此屬于需要較大資本投入的行業(yè)。像國(guó)際知名快遞FedEx、UPS、DHL等，每年大約都需要幾十億的投入來(lái)擴(kuò)大和完善其服務(wù)。

順豐速運(yùn)從創(chuàng)立之初，便堅(jiān)持不融資、不上市，完全依靠自身的經(jīng)濟(jì)實(shí) 力來(lái)維持企業(yè)的發(fā)展。這在很大程度制約了順豐集團(tuán)規(guī)模的擴(kuò)大和服務(wù)質(zhì)量的提升。2013年8月，順豐速運(yùn)突然大手筆地吸收了約為80億元的投資，相信這對(duì)順豐的未來(lái)發(fā)展將會(huì)大有助益。

（3）快遞網(wǎng)絡(luò)局限多年來(lái)，順豐速運(yùn)一直堅(jiān)持走低調(diào)務(wù)實(shí)的路線，在業(yè)界贏得了不錯(cuò)的口碑。但與EMS及其他大型民營(yíng)快遞相比，順豐的覆蓋網(wǎng)絡(luò)相對(duì)來(lái)說并不健全。尤其是某些偏遠(yuǎn)或不太發(fā)達(dá)的地區(qū)，順豐的網(wǎng)絡(luò)甚至未觸及。而不夠全面的網(wǎng)絡(luò)也從一定程度上限制了順豐業(yè)務(wù)的發(fā)展。

◆機(jī)會(huì)（Opportunity）

（1）入世后的機(jī)遇入世，即指中國(guó)加入世界貿(mào)易組織。它為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的生命力，尤其是對(duì)外貿(mào)易一直保持著較快的增長(zhǎng)。所以，受“牽動(dòng)效應(yīng)”的影響，快遞業(yè)的市場(chǎng)前景也將看好。

另一方面，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，增加了國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)接觸到了全新的經(jīng)營(yíng)理念、先進(jìn)的技術(shù)及更為人性化的服務(wù)方式。

（2）中郵速遞（EMS）的市場(chǎng)份額逐年遞減與其他民營(yíng)快遞相比，無(wú)論在政策支持，還是在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍方面，中郵速遞（EMS）都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。但近年來(lái)，隨著其他快遞的不斷發(fā)展，中郵速遞（EMS）所占的市場(chǎng)份額卻逐年遞減，從2001年的33%下降到已不足10%，而這無(wú)疑給順豐的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。

（3）電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的快速崛起和激烈競(jìng)爭(zhēng)，為快遞業(yè)迎來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇，物流配送需求的數(shù)量與類型大大增加。在電子商務(wù)的刺激之下，各快遞公司不斷提升自己的運(yùn)送能力和服務(wù)質(zhì)量，以在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中脫穎而出。

順豐速運(yùn)作為一家以技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)提升為發(fā)展動(dòng)力的公司，在電子商務(wù)的帶動(dòng)下，贏得了越來(lái)越廣闊的發(fā)展空間。

（4）快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速，為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇 中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)處于初級(jí)發(fā)展階段，第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，與美國(guó)的占比8%以及歐洲的占比10%相比可知，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。

快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，未來(lái)必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間。

良好的大環(huán)境趨勢(shì)，為順豐的未來(lái)提供了良好的機(jī)遇。而且，快遞業(yè)本身就是個(gè)處于不斷發(fā)展和進(jìn)步的行業(yè)，由于中國(guó)的快遞業(yè)起步較晚，因此，在巨大壓力和需求之下，其發(fā)展也將更快。

◆威脅（Threat）

（1）《郵政法》對(duì)快遞業(yè)的影響2009年4月24日，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第八次會(huì)議表決通過了修訂后的《郵政法》。其中，有3處非常直接地?fù)糁辛嗣駹I(yíng)快遞的命脈：從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬(wàn)元；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。

其中，“150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)”這一條，對(duì)中郵速遞（EMS）而言，無(wú)疑是極大的利好；而對(duì)順豐等其他民營(yíng)快遞而言，則是比較大的打擊。

（2）激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)的快遞市場(chǎng)雖起步晚，但競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈，順豐等民營(yíng)快遞公司除需要面對(duì)中郵速遞（EMS）這種“國(guó)”字頭的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外，還面臨著國(guó)際快遞巨頭的夾擊。而且，不同民營(yíng)快遞之間的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)等屢屢升級(jí)。順豐速運(yùn)如果希望在眾多對(duì)手的夾擊中脫穎而出，需走的路還很長(zhǎng)。

◆基于SWOT分析下的順豐發(fā)展策略多年來(lái)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞之所以能夠與中郵速遞（EMS）一較高下，一方面是由于其經(jīng)營(yíng)方式更為靈活，另一方面是在價(jià)格上更具有吸引力。

順豐速運(yùn)自創(chuàng)立之始，一直堅(jiān)持保證自己的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在眾多民營(yíng)快遞企業(yè)當(dāng)中算一個(gè)異類。然而，根據(jù)目前民營(yíng)快遞的發(fā)展?fàn)顩r，順豐速運(yùn)要想更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就應(yīng)重點(diǎn)從增強(qiáng)實(shí)力和擴(kuò)大業(yè)務(wù)兩方面考慮。另外，還需借鑒其他快遞企業(yè)尤其是知名國(guó)際快遞企業(yè)的先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理方法，開拓創(chuàng)新，不斷提高整體水平。

（1）完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度順豐速運(yùn)的管理體制相對(duì)而言比較分散，資源利用率也不夠高，這些都在很大程度上制約了順豐速運(yùn)的發(fā)展。因此，完善管理和整合資源，是順豐迫在眉睫的問題。

目前，我國(guó)的快遞服務(wù)市場(chǎng)基本上還處于分散、割裂、封閉和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。在這樣的情況下，進(jìn)行資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的重要手段。它能夠通過組織制度安排和管理運(yùn)作來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能、把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴，整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得更大規(guī)模的效益。

在完善管理機(jī)制之后，企業(yè)的下一步做法，就是應(yīng)該提高執(zhí)行力度。策略再好，如果得不到實(shí)施，也會(huì)錯(cuò)失發(fā)展的良機(jī)。因此，順豐速運(yùn)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各部門員工的監(jiān)管，保證執(zhí)行到位。

（2）加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，順豐速運(yùn)無(wú)論布局規(guī)劃還是網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，都已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。但與中郵速遞以及一些國(guó)際快遞巨頭相比，順豐的差距也仍然非常明顯。

在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)目方面，中郵速遞具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)；而在網(wǎng)絡(luò)布局技術(shù)方面，國(guó)際快遞巨頭早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，分揀和處理中心先進(jìn)，處理速度快，快速反應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系不僅能夠減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資本，而且可以減少對(duì)勞動(dòng)力的投入成本。

所以，順豐今后不僅需要繼續(xù)布局設(shè)網(wǎng)，還要加大科技投入，提高管理運(yùn)作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

圖2-10 基于SWOT分析下的順豐發(fā)展策略（3）提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)從對(duì)劣勢(shì)的分析中，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)，不僅順豐，整個(gè)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)都有待大幅提升。尤其是在基層的實(shí)際操作中，由于企業(yè)缺少對(duì)員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神的培養(yǎng)，為數(shù)不少的員工并沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，在工作中容易出現(xiàn)“拋、扔、坐、壓”等違禁操作現(xiàn)象。

順豐要想實(shí)現(xiàn)“成為國(guó)際知名快遞公司”的愿望，就應(yīng)當(dāng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，并做好相關(guān)培訓(xùn)工作。

（4）差異化市場(chǎng)定位、挖掘合作伙伴雖然國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)眾多，且大部分實(shí)力相當(dāng)，但所開展的業(yè)務(wù)卻極為同質(zhì)化。順豐速運(yùn)雖然一直有著精確的市場(chǎng)定位和運(yùn)營(yíng)理念，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大沖擊，更應(yīng)注意實(shí)行差異化的市場(chǎng)定位，揚(yáng)長(zhǎng)避短，專注于自己的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。

在經(jīng)營(yíng)方面，順豐速運(yùn)可以開展特色經(jīng)營(yíng)，拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域；在服務(wù)方面，順豐速運(yùn)可以為用戶提供更全面、更人性化的服務(wù)；在細(xì)分市場(chǎng)上，順豐速運(yùn)可以多開展產(chǎn)地直送等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營(yíng)模式塑造品牌形象。