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1912年秋天，有艘當(dāng)時(shí)世界上最大的遠(yuǎn)洋輪船“奧林匹克”號(hào)和鐵甲巡洋艦“哈克”號(hào)相距100米并行。突然，有一股巨大的力量迫使兩船靠攏，兩艘船上的舵手發(fā)現(xiàn)了兩船在急速靠近，都采取了果斷措施，竭力反向轉(zhuǎn)舵，但已無濟(jì)于事，兩船仍然撞在了一起�！肮�克”號(hào)的船頭撞在“奧林匹克”號(hào)的船舷上，把“奧林匹克”號(hào)撞了個(gè)大洞，造成了一起重大的海上交通事故。為此，海事法庭以“奧林匹克”號(hào)沒有給“哈克”號(hào)讓路為理由，判“奧林匹克”號(hào)船長(zhǎng)為失職罪。

可是，科學(xué)家們不同意這種判決，他們認(rèn)為“奧林匹克”號(hào)船長(zhǎng)是無罪的，這個(gè)意外事故，主要是流體的性質(zhì)所造成的。根據(jù)伯努利原理，液體的壓強(qiáng)跟它的流速有關(guān)系，流速越大，壓強(qiáng)就越小。當(dāng)“奧林匹克”號(hào)和“哈克”號(hào)并排航行時(shí)，在它們之間形成了一條水溝，這里的海水雖然沒有向前移動(dòng)，而船卻向前高速行駛著。從相對(duì)運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來說，這相當(dāng)于海水高速向后移動(dòng)，而兩船外側(cè)的海水，雖然也相當(dāng)于向后移動(dòng)，但比起兩船之間的海水來說，流速要慢得多。因此兩船外側(cè)海水對(duì)船舷的壓力大得多，正是這個(gè)壓力差，把質(zhì)量較小的“哈克”號(hào)推向“奧林匹克”號(hào)。所以“奧林匹克”號(hào)船長(zhǎng)的確應(yīng)該是無罪的。

這種事故以前是經(jīng)常發(fā)生的，不過在大船沒出世以前，這種現(xiàn)象還不嚴(yán)重�，F(xiàn)在大輪船多了，必須非常重視這種現(xiàn)象，避免發(fā)生意外。

和伯努利原理有關(guān)系的現(xiàn)象很多，如正在飛速前進(jìn)的火車，對(duì)車外就會(huì)產(chǎn)生一種“吸力”。有人計(jì)算過，當(dāng)火車時(shí)速為50千米時(shí)，人站在火車近旁，這個(gè)力竟有8千克，它足以把人吸向火車一邊。因此，站在正在飛速行駛的火車旁邊是非常危險(xiǎn)的。