- 第4節(jié) D-21 無(wú)人機(jī)墜毀西伯利亞下篇
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對(duì)于這次事件，凱利•約翰遜感到極為震驚。“他感情用事地作出沖動(dòng)的決定，不僅取消了整個(gè)項(xiàng)目，而且要將研發(fā)資金奉還空軍和中情局。”當(dāng)談到“臭鼬計(jì) 劃”時(shí)，約翰遜的副手本•里奇在1994年出版的回憶錄中這樣寫道，里奇問(wèn)約翰遜為什么要這樣做。約翰遜回答：“我不能再讓任何試飛員或‘黑鳥’以身試 險(xiǎn)，這兩樣我哪個(gè)都丟不起。”但是，空軍部門絕不會(huì)如此輕易地放棄馬赫3無(wú)人機(jī)計(jì)劃，而是根據(jù)戰(zhàn)略空軍司令部的要求建立了一個(gè)新的項(xiàng)目，準(zhǔn)備從B-52轟 炸機(jī)下部發(fā)射無(wú)人駕駛飛機(jī)。林登•約翰遜總統(tǒng)的國(guó)防副部長(zhǎng)塞魯斯•萬(wàn)斯告訴凱利•約翰遜說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目一定要成功，因?yàn)檎^不允許再次發(fā)生弗朗西斯•加 里•鮑爾斯事件。今后我們對(duì)敵占區(qū)進(jìn)行的所有偵察任務(wù)都將由人造衛(wèi)星或無(wú)人駕駛飛機(jī)執(zhí)行。”
3年以后，即1969年，D-21終于從B-52上發(fā)射成功，并首次前往中國(guó)執(zhí)行偵察任務(wù)。但不知道是什么原因，D-21偏離了航線，來(lái)到蘇聯(lián)的西伯 利亞，最終由于燃油耗盡而墜毀。據(jù)推測(cè)，這次事故的原因是D-21的導(dǎo)向系統(tǒng)在途中突然失靈，在此后的20多年中，再也沒(méi)有人見(jiàn)到或聽說(shuō)過(guò)這架無(wú)人機(jī)。 20世紀(jì)90年代初，一名中情局官員出現(xiàn)在本•里奇位于“臭鼬計(jì)劃”工作地點(diǎn)的辦公室里，并且為他帶來(lái)了一份神秘的禮物。“本，你還記得這是什么嗎？”這 名男子手中拿著一塊鈦制的金屬片問(wèn)里奇。“當(dāng)然記得。”里奇答道。在本•里奇接過(guò)來(lái)的這塊合成材料上，涂著數(shù)十年前洛維克及其團(tuán)隊(duì)首次為洛克希德公司研制 出的能夠吸收雷達(dá)波的油漆。于是，里奇問(wèn)它是從哪里得來(lái)的，這名中情局官員解釋說(shuō)，西伯利亞苔原的一個(gè)牧夫在放羊時(shí)發(fā)現(xiàn)了這塊殘片，隨后被莫斯科的克格勃 特工拿走，然后作為禮物送給了中央情報(bào)局。按照里奇的說(shuō)法，“蘇聯(lián)人錯(cuò)誤地認(rèn)為，這塊在幾十年前制作的材料代表了美國(guó)現(xiàn)在的隱形飛機(jī)技術(shù)。從某種程度上來(lái) 看，這對(duì)我們的‘塔格伯德’無(wú)人機(jī)計(jì)劃不啻于一則佳音”。
從第二次世界大戰(zhàn)起，無(wú)人駕駛飛機(jī)就已經(jīng)開始出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上�？夏岬峡偨y(tǒng)的兄長(zhǎng)小約瑟夫•肯尼迪就是在美國(guó)海軍對(duì)德國(guó)開展的一次秘密無(wú)人機(jī)任務(wù)中喪生。 這次秘密任務(wù)代號(hào)為“阿弗洛狄特行動(dòng)”，目的是為了摧毀納粹德國(guó)一處防守極為嚴(yán)密的導(dǎo)彈基地。按照計(jì)劃，小約瑟夫•肯尼迪駕駛著一架載有2.2萬(wàn)磅炸藥、 經(jīng)過(guò)改裝的B-24轟炸機(jī)，從英國(guó)出發(fā)飛越英吉利海峽。炸藥安裝好以后，飛行員和機(jī)組成員會(huì)立即跳傘，然后由附近的母機(jī)對(duì)這架無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。此外， 在B-24的鼻錐體內(nèi)還裝有兩臺(tái)照相機(jī)，可以引導(dǎo)無(wú)人機(jī)準(zhǔn)確定位納粹的據(jù)點(diǎn)。
B-24上攜帶的炸藥叫托佩克斯，是一種極易揮發(fā)的新型化合物。就在小約瑟夫•肯尼迪和機(jī)組成員跳傘之前，炸藥突然起火，飛機(jī)在半空中轟然爆炸，致使 機(jī)上所有人員當(dāng)場(chǎng)斃命。隨后，海軍終止了該無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，但是無(wú)人駕駛飛機(jī)的設(shè)想?yún)s引起了人稱“哈普”的陸軍將軍亨利•昂諾德的注意。在日本投降當(dāng)天，昂諾 德將軍作出了一個(gè)大膽的判斷。他說(shuō)：“下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)將會(huì)在無(wú)人駕駛飛機(jī)之間展開。”雖然他所說(shuō)的事情四場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后才得以實(shí)現(xiàn)，但是這一判斷無(wú)疑極有預(yù)見(jiàn)性。
之所以要在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用無(wú)人機(jī)，其原因非常簡(jiǎn)單，即避免對(duì)人類造成傷害。但是在發(fā)明之初，無(wú)人機(jī)的目的主要是為了娛樂(lè)。1893年，早在其他科學(xué)家產(chǎn)生 過(guò)類似的設(shè)想前，尼古拉•泰斯拉就已經(jīng)掌握了無(wú)線遙控技術(shù)。在1898年麥迪遜花園廣場(chǎng)舉行的電子博覽會(huì)上，泰斯拉大顯身手，通過(guò)無(wú)線遙控操縱一艘4英尺 長(zhǎng)的鋼船，讓所有在場(chǎng)觀眾嘆為觀止。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛船與其說(shuō)是科學(xué)上的重大突破，不如說(shuō)更適合進(jìn)行魔術(shù)表演。然而，泰斯拉卻極有眼光，預(yù)見(jiàn)到 自己的發(fā)明將來(lái)有可能在軍事上大放異彩。泰斯拉寫道：“我打電話給華盛頓的某位官員，想要向政府部門出售有關(guān)信息，但是當(dāng)我談起自己的發(fā)明時(shí)，他卻啞然失 笑。”這一結(jié)果雖然令人悲哀，但是卻在情理之中，因?yàn)楫?dāng)時(shí)軍中的運(yùn)輸工具仍是馬匹。泰斯拉的朋友作家馬克•吐溫也預(yù)見(jiàn)到遙控技術(shù)在軍事方面的前景，于是自 愿充當(dāng)泰斯拉的經(jīng)紀(jì)人，四處兜售“這種令人恐懼的破壞性發(fā)明”。馬克•吐溫提議，因?yàn)榈聡?guó)當(dāng)時(shí)的科技水平處于世界領(lǐng)先地位，所以有可能對(duì)此感興趣。最后， 任何國(guó)家都不愿購(gòu)買泰斯拉的發(fā)明或者為他的專利出資。1943年，這位偉大的發(fā)明家窮困潦倒地在紐約一家旅館中去世，而此時(shí)德國(guó)已經(jīng)依靠自己的力量掌握了 遙控技術(shù)，并且對(duì)歐洲大陸進(jìn)行了無(wú)情的蹂躪。納粹德國(guó)設(shè)計(jì)出的第一架戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器人是一種名為“哥利亞”的微型坦克，其體積只有一輛雪橇大小，但是卻能夠攜帶 132磅重的炸藥，通過(guò)遠(yuǎn)程控制駛?cè)霐撤降膽?zhàn)壕。德國(guó)人一共制造了8000輛“哥利亞”，主要被用于東線戰(zhàn)場(chǎng)，以抵消蘇聯(lián)在兵力上的巨大優(yōu)勢(shì)。由于德國(guó)的 兵源十分有限，所以必須確保所有士兵的人身安全。
在美國(guó)，空軍部門已經(jīng)初步發(fā)展起了自己的第一支無(wú)人機(jī)隊(duì)伍。在1946年比基尼環(huán)礁上開展的“十字路行動(dòng)”中，數(shù)架無(wú)人機(jī)被派往現(xiàn)場(chǎng)，由附近一架名為 “果醬”的母機(jī)上的操作人員遙控穿越蘑菇云。為了收集放射性沉降物的樣本，這些無(wú)人機(jī)還裝上了空氣收集袋和長(zhǎng)方形的濾紙托。然而，在這種情況下，無(wú)人機(jī)的 操控變得十分困難。根據(jù)一份關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)情況的備忘錄記載，一架代號(hào)為“狐貍”的無(wú)人機(jī)被炸上“比原定路線高出60英尺的上空，炸彈艙嚴(yán)重變形，飛機(jī)內(nèi) 的所有坐墊都爆裂開來(lái)，檢查板和安全艙門也被炸飛”。然而，令人驚異的是，這架無(wú)人機(jī)仍然在遠(yuǎn)程控制下飛出了數(shù)英里之遙。如果尼古拉•泰斯拉地下有知，一 定會(huì)含笑九泉。
在接下來(lái)名為“沙石行動(dòng)”的核試驗(yàn)②中，無(wú)人機(jī)被再次派出執(zhí)行對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)異常危險(xiǎn)的任務(wù)。但是，在一枚當(dāng)量為1.8萬(wàn)噸的原子彈“斑馬”爆炸時(shí)，一 名飛行員駕駛飛機(jī)意外闖入蘑菇云中，事后空軍認(rèn)為由于該飛行員和機(jī)組成員“均未表現(xiàn)出任何不良癥狀”，核沉降物采樣工作仍當(dāng)由人工而不是無(wú)人機(jī)開展。至于 在“斑馬”爆炸時(shí)以及其他數(shù)以百計(jì)的核試驗(yàn)中，是否有飛行員所接受的輻射量足以致命，沒(méi)有人給出準(zhǔn)確的回答。有關(guān)核試驗(yàn)開展初期飛行員遭受輻射量以及死于 相關(guān)疾病的記錄，據(jù)稱已被銷毀或失蹤。然而，當(dāng)一名空軍飛行員意外飛越“斑馬”核彈產(chǎn)生的蘑菇云時(shí)，這次事件成了隨后一系列人工采樣活動(dòng)的肇端。
“人工采樣顯然更加高效。”1963年，保羅•H.法克勒上校在一份關(guān)于空軍系統(tǒng)內(nèi)開展原子云采樣活動(dòng)的報(bào)告中寫道，這份報(bào)告在1986年才得以解 密。作為“沙石行動(dòng)”中負(fù)責(zé)輻射安全的正式官員，法克勒的意見(jiàn)無(wú)疑產(chǎn)生了很大作用。他的同事科迪上校也認(rèn)為，人工采樣比無(wú)人機(jī)更具有優(yōu)勢(shì)。科迪說(shuō)，利用無(wú) 人駕駛飛機(jī)進(jìn)行采樣完全是“碰運(yùn)氣”，而飛行員的操作相對(duì)靈活，可以“對(duì)蘑菇云最適合的部分進(jìn)行采樣”。但是，這種冠冕堂皇的說(shuō)法中卻蘊(yùn)含著致命的危險(xiǎn)， 因?yàn)樗^“最適合的部分”就是“輻射量最高的部分”。在接下來(lái)進(jìn)行的核試驗(yàn)中，空軍方面決定同時(shí)建立人工和無(wú)人機(jī)核沉降物采樣隊(duì)伍。
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