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尤里·加加林，白俄羅斯人，于1934年出生于蘇聯(lián)斯摩棱斯克州格孔茨克區(qū)的克盧希諾鎮(zhèn)，他的父母，乃至祖父母都是農(nóng)民。1951年，他以優(yōu)異成績畢業(yè)于柳別爾齊職業(yè)中學(xué)，成為受訓(xùn)冶金工人并繼續(xù)在薩拉托夫工業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)飛行。1955年，加加林以優(yōu)異成績從工業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后，開始在奧倫堡航空軍事學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。

兩年后，他成為前蘇聯(lián)北方艦隊(duì)航空軍團(tuán)的一名殲擊機(jī)飛行員。1959年10月，在前蘇聯(lián)首位宇航員的選拔賽中，加加林脫穎而出，并開始在前蘇聯(lián)宇航員訓(xùn)練中心接受正規(guī)培訓(xùn)。在訓(xùn)練中，加加林以出色的飛行成績成為前蘇聯(lián)第一名宇航員。

1961年4月12日早晨，27歲的加加林準(zhǔn)備開始?xì)v史上最冒險(xiǎn)的一次旅行。幾千年來，所有的人都在幻想太空旅行究竟會(huì)是什么樣的�，F(xiàn)在，加加林將用他的親身經(jīng)歷去揭開謎底。

這天天氣格外晴朗，遠(yuǎn)處飄浮著朵朵的白云，周圍漫無邊際的大草原一片靜寂。發(fā)射場中央聳立著耀眼的銀白色火箭，在火箭頂端的是世界上第一艘載人宇宙飛船——前蘇聯(lián)的“東方1號(hào)”。

加加林身穿橙色宇航服，頭戴白色宇航帽，他走向領(lǐng)導(dǎo)小組，舉手敬禮并莊嚴(yán)地報(bào)告：“國家委員會(huì)主席同志，宇航員加加林上尉準(zhǔn)備乘世界上第一艘航天飛船飛行。”加加林向?yàn)樗�送行的人們揮手致意，然后乘升降機(jī)登上了發(fā)射平臺(tái)，鉆進(jìn)飛船座艙，仰臥在“東方1號(hào)”

特制的彈射椅上。

起飛之前，加加林通過廣播，發(fā)表，了熱情的講話：“再過幾分鐘，巨大的宇宙飛船將把我?guī)�入遙遠(yuǎn)的宇宙空間。我考慮了落在我肩上的巨大責(zé)任：第一次實(shí)現(xiàn)世世代代人們所向往的東西，第一次為人類鋪設(shè)通向宇宙的道路……再見，就像人們啟程遠(yuǎn)行時(shí)相互間通常說的那樣!”莫斯科時(shí)間上午9時(shí)7分，隨著“預(yù)備——點(diǎn)火”一聲令下，火箭尾部噴出熊熊烈焰，頂著“東方1號(hào)”騰空而起，載著人類的第一位使者，向著宇宙空間奔去。

到達(dá)預(yù)定的高度以后，飛船進(jìn)入環(huán)繞地球的軌道，開始做一圈4萬千米的宇宙航線的飛行。這時(shí)，飛船里的一切物體都“失重”。這時(shí)，加加林只要稍一用力，就可以使身體在座艙里飄�。皇峙e起以后，要用力才能放下；寫字的時(shí)候，時(shí)刻都要用手牢牢地按住本子，以防它突然飄走。

當(dāng)“東方1號(hào)”達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，加加林已經(jīng)適應(yīng)了失重的環(huán)境。這時(shí)，透過飛船厚厚的舷窗，加加林從太空中俯瞰地球。他驚異地發(fā)現(xiàn)，地球被一層淡藍(lán)色的光籠罩著，陡峻的山脈、蜿蜒的河流、蔥郁的森林、蔚藍(lán)色的海洋�！罢媸翘�美了!”加加林由衷地贊嘆道。

“東方1號(hào)”越過蘇聯(lián)、印度、澳大利亞和太平洋，完成了環(huán)繞地球飛行一圈的任務(wù)，地面發(fā)來了“返航”的指令。

“東方1號(hào)”開始不斷接近地面，當(dāng)離地面還有七千多米時(shí)，加加林和座椅一起彈射出來，下降到四千多米時(shí)，座椅和加加林分離了，加加林以更慢的速度飄向地面。

驚心動(dòng)魄的108分鐘太空旅行終于結(jié)束了。加加林的壯舉使人類數(shù)千年的夢想成為現(xiàn)實(shí)，標(biāo)志著人類從此進(jìn)入了太空時(shí)代。為了紀(jì)念這個(gè)劃時(shí)代的成就，4月12日成了“航空航天國際紀(jì)念日”。