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這是一個在綠茵場上拼搏了30年的鋼鐵后衛(wèi)，奮不顧身解圍的一踢！

這是一個刀鋒戰(zhàn)士，壓抑了一路的辛酸、疲憊猛然發(fā)作的一踢!

這是一個善良、隱忍之士，面對卑劣小人忍無可忍的一踢!

這是浩然正氣，向著來犯之敵奮起還擊的一踢！

這是光明正大的人類，向著邪惡勢力發(fā)出的正義的一踢！

這一踢又快又準又狠，不偏不倚踢到了那廝的要害，只聽它慘叫一聲，瞬間滾落到八九米遠的路基下面，頭也不回，一瘸一拐地向著遠處幾間破落的板房逃走了。

我并不追趕，站在原地，大口地喘著粗氣。

花園口，一個泣血的名字

幾分鐘后，那廝已經(jīng)不見了蹤影，我的怒氣也漸漸平息下來，踏上了右拐前往焦作、溫縣的路——已經(jīng)連續(xù)三天超過200公里了，眼下又被惡雞所傷，傷口隱隱作痛，思量再三，我還是不敢過于冒進，趕到洛陽宿營。我要自己穩(wěn)妥一些，走北面的溫縣，這樣余地大些。

走了100多米，見眼前的路況實在一般，我就有些猶豫。這時正好路邊有個板房搭建的簡易小賣部，就停下來補充冷飲。店主人一家正在吃飯，四口人圍坐在一張小板桌前，向著一盤饅頭、一碟咸菜和一碗漂著油花的西紅柿湯頻頻發(fā)起攻擊。熱情的女主人告訴我，這條往溫縣的路確實不太好走。我看看時間，現(xiàn)在剛剛中午12點，如經(jīng)鄭州到洛陽還有140多公里，大約相當于從濟南臘山立交返回濱州的路程，不出意外，六個小時應該就到了，而自己體力尚可。我不再猶豫，掉轉車頭，向著鄭州方向奔去。

我撥通了老綦的手機，告訴他計劃變了，今晚不住溫縣了。他說我就知道會這樣，那么是到孟州還是吉利？我說都不是，是洛陽！在老綦的驚愕里，我掛了電話。

這就是李輝，總是善于把自己逼上絕境。

以每小時28公里左右的巡航速度，沿著寬闊平坦的107國道繼續(xù)前行，很快，幾個醒目的大字映入眼簾：鄭州花園口黃河大橋。

雖說只是個大橋的名字，但“花園口”三個字還是深深刺痛了我。1938年6月，國民黨軍隊為了阻攔日寇進犯，在花園口將黃河大堤挖開，雖然遲滯了日寇進攻，換取了戰(zhàn)略轉移時間，但也造成特大洪災，致使豫、皖、蘇三省44縣1200多萬人受災，390萬人流離失所，幾十萬人死于非命。侵略者帶給中華民族的巨大災難，是每一個中國人永遠的痛。

花園口大橋建于20世紀80年代，看上去很高很長，一眼望不到頭，在橋上騎行，仿佛置身于時光隧道，你會感到身邊的車輛速度特別快。安全起見，我讓自己加速盡快通過，但還是感覺走了很長時間——我真的沒有見過這么長這么壯觀的黃河大橋。

過了收費站，有一個右轉的路口，沿著走下去就是花園口旅游區(qū)，那里有當年扒口紀念碑，只可惜我忙著趕路，來不及瞻仰了。

遭遇“十萬大山”

沿著新修的鄭州北外環(huán)，一直往西，再經(jīng)過一段雖不算寬但綠樹成蔭的省道，往南走十幾公里，穿過滎陽市區(qū)，就來到310國道。

310國道自連云港出發(fā)，途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西，止于甘肅天水市，全程1613公里，是橫跨中國東中西部、與號稱“新歐亞大陸橋”的連霍高速公路平行的一條重要國道。從這里沿310國道一直走下去，550多公里后就到西安了。

這里的路段不算寬，十幾米的樣子，路況也還說得過去。機械地騎了兩個小時，就到了鞏義縣。突然，一個大上坡豎在眼前。我二話沒說，鉚足勁，以8公里左右的時速奮力爬了上去。下了一個小坡，本以為就此為止了，卻有一個更長的上坡等在那里。

我有些發(fā)蒙。印象中，在西安以下，應該是一馬平川，最多有點小的丘陵；洛陽以下更不該有問題。現(xiàn)在就出現(xiàn)這么多大坡，是始料未及的。

我明白，這第六只老虎——爬坡，已經(jīng)提前到來了。

沒有退路，只得硬著頭皮上了。關鍵是早晨騎到現(xiàn)在，已經(jīng)奔波了190公里，離洛陽還有70多公里呢！