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如今的企業(yè)越來(lái)越明白，過(guò)去不代表現(xiàn)在，現(xiàn)在也不代表將來(lái)。不僅如此，如果過(guò)于相信經(jīng)驗(yàn)，還很容易走向經(jīng)驗(yàn)致死。面對(duì)這種難以掌控的局面，很多企業(yè)把原因主要?dú)w結(jié)于市場(chǎng)。但是市場(chǎng)本來(lái)就是變化的，歸因于市場(chǎng)無(wú)異于閉目塞聽(tīng)，放棄自己的責(zé)任，終究也是無(wú)濟(jì)于事的。

長(zhǎng)江商學(xué)院院長(zhǎng)項(xiàng)兵認(rèn)為：中國(guó)制造業(yè)目前的主流思路是成本、成本、再成本，規(guī)模大了——產(chǎn)能過(guò)�！�—價(jià)格戰(zhàn)——國(guó)內(nèi)血流成河，再找出口——跨國(guó)企業(yè)打反擊戰(zhàn)，再與全世界打貿(mào)易戰(zhàn)。顯然，這種簡(jiǎn)單成本“血拼”的發(fā)展模式，在本次全球化經(jīng)濟(jì)危機(jī)中遭遇巨大沖擊，可謂碰壁南墻，不再行得通了。

蘇州有一家包裝廠，過(guò)去一年能做四五個(gè)億的業(yè)務(wù)。它的商業(yè)模式是中國(guó)傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)所使用的典型商業(yè)模式，就是從上游批發(fā)原材料需要現(xiàn)款現(xiàn)貨，下游賣給印刷廠需要先貨后款。對(duì)上游沒(méi)有控制權(quán)，對(duì)下游也沒(méi)有控制權(quán)，與同行競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)相比還沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。而且隨著人力成本的增加和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，利潤(rùn)變得越來(lái)越薄。

這就是中國(guó)生產(chǎn)制造企業(yè)常用的典型商業(yè)模式。美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森2001年在中國(guó)考察時(shí)就說(shuō)過(guò)：“中國(guó)企業(yè)基于低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根本構(gòu)不成商業(yè)模式，中國(guó)企業(yè)要獲得真正的競(jìng)爭(zhēng)力遲早要轉(zhuǎn)向?qū)ι虡I(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)注�！�

的確，運(yùn)用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不像過(guò)去那么容易獲勝，每天都有新生的企業(yè)出現(xiàn)，每天又有無(wú)數(shù)的企業(yè)倒下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中小企業(yè)的平均壽命僅為2～3年。

鐵路、石油、銀行等國(guó)家壟斷的行業(yè)是供求平衡的，而但凡民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入的行業(yè)基本都是供過(guò)于求的。如表11所示，最高的中國(guó)餐飲百?gòu)?qiáng)的利潤(rùn)率也才不到8%，汽車行業(yè)為5%，物流行業(yè)為3%，服裝行業(yè)為5.5%，家電行業(yè)過(guò)去兩年整體的利潤(rùn)率也小于5%，鋼鐵行業(yè)更為慘淡，只有0.04%，也就是說(shuō)賣一萬(wàn)塊錢鋼材只掙四塊錢。這都是產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的。

從本質(zhì)上看，傳統(tǒng)的企業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)崩潰，或者正在崩潰，所以需要構(gòu)建新的企業(yè)戰(zhàn)略，建立新的商業(yè)模式。

商業(yè)模式創(chuàng)新確實(shí)是企業(yè)成長(zhǎng)中一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題，是一個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略層面必須解決的問(wèn)題。這是一個(gè)企業(yè)從自然型成長(zhǎng)走向商業(yè)型社會(huì)型成長(zhǎng)，從機(jī)會(huì)型和外生型成長(zhǎng)轉(zhuǎn)向內(nèi)生型發(fā)展、走向成熟并穩(wěn)定發(fā)展及走向成功的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)。

總之，以成本領(lǐng)先以及簡(jiǎn)單拷貝的模式已經(jīng)行不通了，中國(guó)企業(yè)需要尋找新的增長(zhǎng)引擎。